如果能順利登陸科創板，九號機器人創始人高祿峰將獲得繼綁定小米和收購賽格威之后的另一次成功。

　　4月17日，九號機器人有限公司（以下簡稱“九號機器人”）的科創板上市申請獲得上交所受理，這筆由國泰君安(18.920, 0.00, 0.00%)擔任保薦機構的IPO，計劃融資20.77億元。于2014年12月10日在開曼群島注冊，九號機器人是目前科創板受理的唯一一家注冊地位于境外的企業，也是首例擬發行CDR（中國存托憑證）的申報企業。

　　不過，即便能成功登陸科創板，面對激烈的競爭和利潤的波動，高祿峰和九號機器人未來的道路也并不平坦。

　　最大客戶是小米

　　公開資料顯示，生于1979年的高祿峰是大連人，2012年其和同樣畢業于北京航空航天大學的王野一同創辦了九號機器人。根據招股書，公司注冊地為開曼群島，作為境外公司，其業務經營實體主要位于中國境內。

　　發展至今，九號機器人已經成為全球知名的代步、移動服務機器人制造商，主營業務為各類智能短程移動設備的設計、研發、生產、銷售及服務。

　　根據天眼查數據，圍繞九號機器人平衡車，高祿峰及其團隊成立了多個公司。其中，鼎力聯合北京科技有限公司主要負責研發，納恩博常州及天津公司則為生產中心。

　　此次科創板上市的主體則為九號機器人有限公司，它通過股權控制著包括納恩博和鼎力聯合在內的11家境內控股子公司及2家境內分公司。另外，其還控制著11家境外控股子公司，其中就包括大名鼎鼎的平衡車發明者—賽格威。

　　對賽格威的收購堪稱馬拉松式。最早始于2014年2月，高祿峰及其團隊通過賽格威官網的郵箱地址嘗試聯絡，經歷近一年的討價還價，最終于2015年4月以8倍的溢價收購了賽格威的全部股權和控制權。

　　賽格威是平衡車的發明者，其歷史最早可以追溯到1999年。高祿峰曾在接受采訪時說，全球平衡車行業的核心基礎專利都掌握在賽格威手中。

　　除了收購賽格威，贏得小米集團及其他機構的投資是高祿峰創業過程中的另一個最重要的轉折點。

　　2014年10月，高祿峰和其團隊獲得了小米集團、紅杉資本、順為資本、華山資本在內的首輪投資，融資額高達8000萬美元。

　　與小米集團的合作給九號機器人帶來的變化顯而易見，除了擁有強大的資金后盾，產品銷售方面也獲得很大幫助。

　　實際上，近3年以來，九號機器人產品的銷售主要是通過小米集團完成。從公司披露的前五大客戶銷售情況看，關聯方小米集團是公司的第一大客戶。2016―2019年，公司與小米集團發生的關聯銷售業務金額分別為6.43億元、10.19億元、24.34億元，占營收比分別為55.75%、73.76%、57.31%，關聯銷售金額和占比相對較高。

　　九號機器人公關部人士李碩對時代周報記者表示，在獲得小米的投資和完成收購賽格威后，公司分別在2015年下半年和2017年10月相繼完成B輪和C輪融資。

　　三年虧損超25億

　　根據招股說明書，九號機器人的產品已形成包括智能電動平衡車、智能電動滑板車、智能服務機器人等品類豐富的產品線，此外，公司也在逐漸將業務鏈延伸至智能配送機器人、電動摩托車和電動自行車領域。截至2019年底，公司智能電動平衡車、智能電動滑板車等核心產品銷售區域覆蓋全球100多個國家和地區。

　　2016―2019年，智能電動平衡車、智能電動滑板車兩個系列產品的合計銷售收入均占到營業收入的95%以上，為公司收入的主要來源。

　　分拆來看，電動平衡車系列產品在近3年來的銷售業績實際上并沒有太大突破。2016―2019年，平衡車產品在銷售收入方面分別實現11.3億元、10.3億元、12.4億元左右；而從產品銷售數量上來看，則分別為54.7萬臺、58.6萬臺、70萬臺左右。

　　相比之下，新產品電動滑板車系列卻實現爆發性增長。該產品是九號機器人與小米集團深度合作的產物，于2016年12月推出。

　　根據公告，2016―2019年，電動滑板車分別售出1.26萬臺、23.8萬臺、161萬臺。其在2016年的收入僅有1754萬元，但到了2017年卻增長到3.4億元，2019年繼續攀升至驚人的28億元，超過了電動平衡車的收入。

　　2019年，電動滑板車的收入占比達到66%，超過了電動平衡車的29%，成為公司最主要的收入來源。而在此之前，2016―2017年，來自電動平衡車系列產品的收入在公司總收入中則占比高達98%、74%。

　　雖然創業以來高祿峰不斷獲得值得炫耀的成功，但截至目前，九號機器人依然沒能真正進入盈利階段。