去年8月底，華東無人機基地作為國內首個正式允許無人機開展多場景測試、應用的基地正式揭牌啟用。一年過去了，在打造"天空之城"的道路上，該基地發展如何？近日，記者進行了實地探訪。

　　在華東無人機基地的空地上，依次排放著一個個帳篷。數臺不同型號的無人機在進行不同高度、距離的飛行。這樣的情形，是這里的常態。

　　上海東庭自動化技術有限公司自今年2月份搬到金山后，員工每天都會在基地進行8個小時左右的試飛。"企業日常的飛行需求，如大擺動、拉鋸飛行等操作，在這里都能滿足。"公司市場經理李永泉表示，無人機的飛行并不簡單，一款成熟的無人機機型需要大量的飛行數據去支持。

　　據了解，來金山之前，原先企業每次做飛行測試需要開車去郊區，首先測試周邊是否是安全的無線電環境，然后檢查有無影響無人機飛行的人、物等。一套檢查下來，每天有效的飛行時間只有兩至三個小時。

　　而在華東無人機基地，有58平方公里陸上空域、200平方公里海上空域、1平方公里試飛起降場地、2條800米跑道，以及7000平方米的綜合服務區，專業的環境可以讓企業放心地為自己的天空之夢而努力。

　　如今在金山工業區，入駐的無人機企業越來越多，發展也越來越好。目前，已入駐7家成熟的中大型無人機研發及制造類企業，形成了通航飛機和大型物流無人機研發制造、無人機電子系統開發、空氣動力學研發、圖傳和飛控系統以及航空產業孵化加速器產業鏈。

　　今年6月，園區企業上海鋒飛智能科技有限公司攜旗艦產品大白鯊White-SharkV40無人機亮相2019第四屆世界無人機大會暨第四屆深圳國際無人機展覽會，并捧回主辦方頒發的"系統技術創新產品"獎杯。該款機型經實地試飛，純電動續航5個小時，領先于行業1.5小時的平均水平，目前全球第一。據透露，公司正在申請挑戰純電動非太陽能無人機7小時續航飛行能力的吉尼斯世界紀錄。而這架純電飛行成本每小時僅20元左右。目前，該產品已實現量產，公司接到訂單50多臺。

　　據介紹，未來基地最為重要的事是打造金山的無人機生態鏈，并在全國起到一定的示范作用。目前，相應的配套建設也已全面展開。

　　培訓方面，考慮到無人機企業需要銷售產品，而產品使用需要專業的培訓，園區方引進了上海最大的無人機培訓企業，七八家相關企業為基地企業提供服務。銷售方面，接近1500平方米的銷售中心即將推出，未來將承擔無人機科普教育等功能，不少學校已向園區方表達了此方面的需求。

　　此外，對于很多處于初創階段的無人機企業來說，由于規模不大，不可能所有環節都自己完成，園區也在盡力滿足這些企業的相關需求。比如，很多無人機企業需要3D打印一些部件，目前金山工業區已完成3D打印公共服務平臺的搭建，為入駐企業提供成本價格的無人機部件打印服務。有的企業存在噴涂服務、材料等需求，園區也在逐步推進這些工作。　　作者：羅迎春 王理亞