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　　最近各大上市公司發財報，地產公司業績都還不錯，雖然房價調控比較嚴格，拿地也非常謹慎，不過主流地產公司的銷售額和增速都還保持的不錯。

　　不過這只是表面，地產周期比較長，今年中報的業績更多是前兩年的結果，而現在的困難會在未來逐步顯現，以前的地產調控一般三年一個周期，而這一次的時間、力度遠超這個規律，融資渠道收緊，錢更難拿了，所以現在地產界的各位老大們，都很焦慮。

　　曾經的地產老大萬科董事長郁亮就不掩飾這種情緒：“今天我們感到特別焦慮的是，如何找到新的途徑？”萬科的天價長租公寓一度被外界批評，養老、租賃、教育這些業務“倫理問題”頻出，所有擅長的路徑似乎都不平坦，焦慮是難免的。

　　現在的地產老大碧桂園也不舒坦。2017年，碧桂園銷售收入超過恒大、萬科，首次登頂行業老大，2019年頭六個月，這種增勢依舊迅猛，半年銷售額逼近去年全年的75%。
 

　　刺激碧桂園高速發展的是順應國家新型城鎮化的發展大勢，但在地產分化的年代，一招鮮不足以保證公司能有光明的未來，像萬科在朝租賃和運營公司轉變，恒大則在許老板的帶領下全面多元化，主題園區、養老項目還有炫酷的新能源汽車不一而足，業界很關注的是，碧桂園接下來怎么辦？因為行業老大的舉動有不少指向性的意味。

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　　最近碧桂園給出了自己的答案。

　　他們要投資800億，開啟一個萬人招聘計劃，新成立了一個名叫博智林機器人的公司，全民進軍機器人行業。

　　說實話，這個舉動還是有點出人意料的。這不是一個全新的行業，在某些領域競爭還很激烈，碧桂園為什么要投入其間呢？

　　1954年世界上第一臺機器人誕生，主要的工業發達國家差不多都建立了完善的工業機器人產業體系，abb、發那科（fanuc）、庫卡（kuka）和安川電機（YASKAWA）這四家企業是工業機器人的四大巨頭，占據全球約50%的市場份額，其中發那科（FANUC）的銷售占比最高，占比17.3%。

　　國內的機器人起步較晚，20世紀70年代才開始研發，不過在一系列政策支持下及市場需求的拉動下發展順利，在科學考察、醫療康復、教育娛樂、家庭服務等領域已經研制出一系列代表性產品并實現應用。2013年，中國成了全球第一大工業機器人應用市場，2016年全球工業機器人銷量繼續保持高速增長，達到29.4萬臺，同比增長14%。其中，中國工業機器人銷量9萬臺，同比增長31%。未來十年，全球工業機器人銷量年平均增長率將保持在12%左右。

　　看起來一片紅海，碧桂園為什么涉足其間呢？

　　碧桂園的掌門人楊國強說話內斂，很少對外露面，開場白往往是“我是個農民，沒讀過什么書，說的不一定對……”，不過他的精明也是人所共知的，他的道理是什么呢？

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　　楊國強看好的也是制造升級的機會，現在投入未來更容易卡位。

　　跟不少制造行業一樣，機器人行業雖然國內涉及企業較多，但很難觸及核心，如果延續這種套路，機器人行業在未來也不會有大的話語權。

　　目前國內的機器人產業鏈關鍵環節缺失，零部件中高精度減速器、伺服電機和控制器等依賴進口，以成本最高的減速器為例，目前精密減速器市場大半被日本企業占據，當下國外機器人在減速器上的成本在15-20萬，而國內的機器人的成本卻在30萬左右，比國外機器人成本高出近一倍。

　　在伺服電機方面，國內公司的整體份額低于10%，在驅動器上同樣如此：國內80%的驅動器需要從歐美和日本進口。

　　國外的巨頭廠商往往能以巨大的采購量和簽署排他性協議獲得比較優惠的采購價格，而且很多工業機器人廠商本身就是核心部件的提供商，比如日本發那科是世界上最大的專業數控系統生產廠商，安川和松下都屬于全球最大的電機制造商。

　　如果按照這種趨勢發展，未來在這個行業中，中國制造仍舊是低端生產的角色，干辛苦活掙辛苦錢。楊國強顯然不是這個定位。

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