到目前為止，在線訂購和按需交付使我們在很大程度上實現了這一目標。只需打開某個界面，單擊，然后等待。但有一個問題：交付人員。如果還得有人送披薩，我們絕對不能整天躺著訂披薩。

　　搜索機器人。在科技未來學家圈子中，聽到有關自動駕駛汽車和人工智能機器人在未來幾年如何接管送貨上門的預測稀松平常的。它們會帶給我們外賣，放下我們的包裹，并取代許多目前以此為生的人。

　　如果這個愿景確實成為現實，那么很有可能它主要歸功于目前正努力將最后一英里交付機器化的少數早期創業公司。

　　參與者們

　　Crunchbase數據發現，過去幾年，總部在北美或在北美運營的機器人配送領域，至少有八家公司獲得了種子或早期融資。

　　它們的范圍從資金充足的初創公司到依靠種子階段運營。總部位于硅谷的Nuro是由Alphabet旗下Waymo的前工程師創立的自動交付創業公司，它獲得的資金最多，迄今已籌集9,200萬美元。其他公司則籌集了數百萬美元。

　　誰是你的支持者？

　　雖然初創公司可能正在為機器人交付鋪平道路，但它們并非孤軍奮戰。大企業在這一領域站穩腳跟的方法之一是支持和與初創企業合作。他們加入了一長串同樣熱切關注該行業的種子和風險投資者的行列。

　　大型企業投資者名單包括德國戴姆勒公司，該公司是Starship Technologies的主要投資者。與此同時，中國科技巨頭騰訊正在支持總部位于舊金山的Marble，而豐田AI Ventures則投資Boxbot。

　　至于合作伙伴關系，外賣食品配送服務似乎是機器人快遞最活躍的用戶。

　　Starship的機器人被描述為，配有六個車輪，并安有中型冷卻器，緩慢移動，該公司在外賣方面取得的進展特別強勁。這家位于舊金山和愛沙尼亞的公司由Skype創始人Janus Friis和Ahti Heinla發起，正與加州和華盛頓特區的DoorDash和Postmates合作。它還與德國和荷蘭的達美樂比薩連鎖店合作。

　　另一家造型可愛的六輪機器人制造商Robby Technologies也與洛杉磯部分地區的Postmates合作。而Marble，正在將它四四方方的機器人稱為“友好的機器人鄰居”，去年與舊金山的Yelp一起進行了試驗。

　　舊金山灣區占主導地位

　　雖然他們對世界統治的看法必然是全球性的，但機器人交付的人才庫仍然是本地的。

　　Crunchbase跟蹤的八個種子和早期創業公司中，有六個位于舊金山灣區，其余兩個在該地區有一些業務。

　　為什么是這樣呢?部分原因是該地區人才集中，主要工程人員來自Uber，特斯拉和Waymo等大型本地公司。當然，還有一個現成的投資者資本供應，這可能是機器人創業公司在擴張時所需的。

　　硅谷和舊金山以稀缺和天價住房而聞名，這兩個地區的雇主也在努力尋找人手，以當前的工資水平向大批從事機器人設計等項目的技術工人提供產品。

　　也就是說，對于緩慢移動的人行道機器人來說，該地區并非完全友好。在舊金山，城市立法者投票禁止從大多數地方運送機器人，并在允許的地方內嚴格限制它們，這里已經是荒涼陡峭的街道和人行道上擠滿了人類和丟棄的滑板車的家。

　　披薩送貨機器人的崛起

　　但是，雖然舊金山可能對交付機器人的入侵持謹慎態度，但其他地區卻更受歡迎，包括附近的加州伯克利市，Kiwi Campus在此運營。

　　在這個過程中，他們正在創建一組有趣的新機器人監督工作，這些工作可以揭示最后一英里交付就業的未來。

　　遠程機器人管理也是一件事，并且可能會看到最快的增長。 例如，Starship依靠愛沙尼亞的運營商來跟蹤和管理機器人，因為它們在遙遠的國家進行交付。

　　目前，要判斷比傳統人工交付工作，監督和控制大量交付機器人是否會提供更好的工資和工作條件還為時過早。

　　不過，至少從理論上講，大部分工作可以躺在沙發上完成。