三年試水，阿迪達斯最終還是放棄了智能工廠。在成本的壓力之下，德國和美國這兩座承載著阿迪達斯“省錢大計”的機器人工廠正在進入關閉倒計時，隨著2020年的臨近，阿迪達斯的生產線重點也將再度回歸亞洲市場。事實證明，在德國和美國搞全自動、高科技的機器人工廠，似乎并沒有想象中的劃算。

　　據路透社當地時間11日報道，德國運動服飾集團阿迪達斯宣布最晚于2020年4月關閉其在德國和美國的機器人工廠，并稱亞洲的工廠“更經濟、更靈活”。

　　開始和結束

　　三年前，在成本壓力之下，阿迪達斯撤回本土，決定離歐洲、北美市場和用戶更近一點，滿為了足其主要市場的新樣式交付需求，主打本地化的快速定制模式，同時應對亞洲用工成本增加和運輸成本上漲，他們瞄準了可以“一勞永逸”的機器人工廠，阿迪達斯開辦了上述2家工廠，并在研發支出上增加了35%用于工廠技術創新，然而，2家工廠并沒有達到預期。頗有些諷刺的是，三年之后，還是在成本壓力之下，其技術很難應用到其他產品線而且維護成本過高，阿迪達斯又不得不放棄機器人工廠，回歸亞洲生產線。

　　據路透社的報道稱，德國運動服飾集團阿迪達斯在11日的公告中稱，阿迪達斯在德國巴伐利亞州安斯巴赫和美國佐治亞州亞特蘭大的兩家高速工廠最晚在2020年4月停止運營。而這兩家工廠均使用機器人和3D打印技術生產運動鞋。

　　雖然阿迪達斯沒有透露關閉工廠的具體原因，但外界早已從各種方面找到蛛絲馬跡。阿迪達斯全球運營主管馬丁·尚克蘭德表示，這些工廠幫助阿迪達斯提高了在創新制造方面的專長，但將其從供應商那里學到的東西運用起來，將“更靈活、更經濟”。據了解，目前阿迪達斯在亞洲的產量已經超過了總產量的90%。

　　從2019年財報數據來看，阿迪達斯集團全年銷售額為219億歐元，凈利潤17億歐元。在歐洲市場，阿迪達斯2019年的銷售額為58.85億歐元，相比2017年59.32億歐元下滑0.8%。在其大本營德國的歐洲市場和北美市場逐漸面臨耐克的挑戰。

　　相反，在大中華市場，阿迪達斯全年銷售增長23%，在2019年四季度之前，阿迪達斯在大中華區連續11個季度增速超過20%。值得一提的是，今年雙十一期間，阿迪達斯在天貓銷售額破億只用了1分鐘。而去年，阿迪達斯在天貓雙十一的銷售額超過了10億元，成為唯二進入10億品牌榜的運動品牌，另一個是耐克。

　　高速工廠走向了關門的終點，但技術并不會隨之“關門”。據了解，阿迪達斯將專注于利用其開創的技術，在亞洲的兩家供應商生產鞋子，而這兩家工廠位于中國及越南。此外，幸運的一點是，工廠的關閉不會造成大規模的裁員，畢竟全自動機器人的工廠本身就沒有用到太多的人工，目前僅有約160人會受到影響。

　　這樣的結果多少讓外界有些猝不及防。畢竟當初阿迪達斯選擇建造這兩家工廠的時候，曾滿懷期待。2016年，阿迪達斯宣布，準備在德國啟動機器人工廠Speedfactory，“高速工廠”的這個名字已經暗示了一切。阿迪達斯全球運營負責人馬丁·尚克蘭德（Martin Shankland）表示，機器人工廠提高了阿迪達斯在創新制造方面的專業性，但如果將這些技術優勢應用到亞洲的供應工廠中會更加經濟更加靈活。機器人工廠Speedfactory運作一年后，2017年，阿迪達斯趁熱打鐵，又在美國開設了第二家高速工廠。阿迪達斯為這些工廠配備了機械臂、激光切割機器人和3D打印機等高科技設備，據稱，這些設備為工廠節省了70%的人力，只需160多個設備管理等崗位。

　　兩家工廠分別于2017年和2019年投入生產，幾乎100%由機器人運作。而在2012年，阿迪達斯便已因勞動力成本的上漲而關停了在中國的最后一家工廠。事實上，阿迪達斯原計劃在全球建立一個機器人工廠網絡。當時，阿迪達斯管理層對這兩家工廠的年產量預估是100萬雙。

　　彼時，阿迪達斯強調，這些自動化制作能為顧客量身定制鞋子，智能工廠產能高的特色，被廣泛用于補足限量、缺貨鞋款庫存。按照阿迪達斯的計劃，由智能工廠帶來的產品及銷售將在三年后即2020年占據阿迪達斯收入的半壁江山。

　　成本算盤失策

　　阿迪達斯曾希望用速度帶來的銷售抵消成本的壓力，高速工廠的意義就在這里。據了解，在高速工廠成立之前，一雙鞋子從打造原型到上架大約需要18個月，但其中3/4的鞋子在不到一年的時間內就進入了促銷階段。而在快速流轉的市場里，高速工廠解決的恰恰是這個痛點。一雙鞋從開始到生產完成，全程大約只要5小時。